LED制造商预期LED寿命达到100，000小时 MTBF (平均无故障时间，传统灯具制造商使用的测量光源寿命的标准)。但是，就像所有基本光源一样，LED的光通量流明也随着时间而衰减。所以，虽然LED发光时间可以很长，MTBF不是确定使用寿命的考虑。LED流明的衰减受到许多环境条件如环境温度、湿度和通风的影响。流明衰减还受到控制、热学管理、电流水平和许多其它电气设计考虑的影响。 很多业务员在推销LED时出于某种原因可能给客户提供一些模糊信息，造成误导，例如LED的使用寿命在10万小时左右，这里的10万小时是指制造商预期 LED的使用寿命。但作为照明的光源，灯的亮度有一个逐渐衰减变暗的过程(如日光灯，节能灯)，led模组批发，这一过程简称光衰。所以，消费者在选购LED时要关注的是它的光衰速度，而不是使用时间，消费者切莫对实际使用寿命的期望过高。
发光二极管LED车灯哪些缺点要注意的?
LED车灯是指采用LED（发光二极管）为光源的车灯。因为LED具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长的特点，LED被广泛应用于汽车领域。LED车灯因发光二极管直接由电能转化为光能，较普通汽车灯泡耗电仅相当于传统灯的1/10，能更好的节省油耗，uv led模组多少钱，保护汽车电路不被过高的负载电流烧坏。发光二极管LED车灯哪些缺点要注意的？ 1、成本高，以LED倒车灯为例，一个LED倒车灯将近30元，而一个灯泡价格仅为3元，uv led模组，其中多部分是LED灯的成本。格导致普通汽车装不起LED车灯，市场无法推广开来。 2、LED汽车大灯普及困难， 散热性不好，散热处理不好容易光衰。影响车灯使用寿命。 3、现无出台行业标准，产品质量参差不齐； 4、光型设计有一点点难度； 5、不适合长时间照明，如果长时间照明要考虑简单的散热设计； 6、维修性能差； 7、点光源使灯的外观和我们习惯的灯泡有一定的差距，人的接受度受到挑战。
led大功率灯珠简化设计过程 由于需要考虑极大简化热管理，因此相对于大功率技术所需的设计过程，标准LED阵列所需的设计过程要简单得多。在我们的理论例子中，驱动1W LED需要350mA电流，深圳led模组，而六个标准LED阵列仅需120mA电流。大功率技术需要使用散热片和金属芯PCB板，以确保避免结点温度过高而造成的效率损失、使用寿命降低或者褪色。 因为标准的LED不需要使用散热片、金属芯印刷电路板(MCPCB)、电容器或电阻器，所以这些LED更易于设计、测试和制造。这种简化的过程不仅为生产过程节约了时间，而且还可以加快产品的上市时间。
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